care este etanșarea de ulei și care este diferența dintre etanșarea TC, etanșarea TB, etanșarea TA?

Mașina produce etanșare de ulei

• TC este metoda de reprezentare a noilor standarde naționale.

Japonia, Taiwan și alte locuri.FB este metoda de reprezentare a vechiului standard național, cu aceeași structură și conținut.În mod similar, multe standarde europene folosesc AS pentru a reprezenta garniturile de ulei TC și FB.Standardele pentru FB și FC sunt GB10708.3-189.TC este metoda de reprezentare pentru noile standarde naționale, Japonia, Taiwan și alte locuri.Etanșarea TC este o componentă mecanică utilizată pentru etanșarea uleiului (uleiul este cea mai comună substanță lichidă în sistemele de transmisie, denumită și substanță lichidă generală).

(1).FB este metoda de reprezentare a vechiului standard național, cu aceeași structură și conținut.

(2).Multe standarde interne din Europa folosesc etanșările AS pentru a reprezenta etanșările TC și FB.

Garniturile de ulei sunt utilizate pe scară largă în diverse domenii industriale, în special în echipamente mecanice, cum ar fi sisteme hidraulice, motoare, pompe, cutii de viteze, dispozitive de transmisie și automobile.Acestea ajută la menținerea funcționării normale a echipamentelor mecanice, prelungesc durata de viață a echipamentului, reduc costurile de întreținere și asigură performanța eficientă a echipamentului.

Proiectarea și selectarea etanșărilor de ulei trebuie să ia în considerare mai mulți factori, inclusiv mediul de lucru, tipul de lichid, domeniul de temperatură, cerințele de presiune, cerințele de viteză etc. Diferite tipuri de etanșări de ulei sunt potrivite pentru diferite scenarii de aplicare.Tipurile obișnuite de etanșări de ulei includ etanșări pentru arbore rotativ, etanșări pentru piston, etanșări statice etc. Garniturile de ulei au de obicei buze interioare și exterioare, cu buza interioară strânsă pe arborele rotativ și buza exterioară strâns pe componentele fixe.Acest lucru creează un efect de etanșare datorită frecării dintre buzele interioare și exterioare în timpul funcționării arborelui rotativ.

Pe scurt, etanșările de ulei joacă un rol crucial în domenii precum mașinile de inginerie, automobile și echipamente industriale, asigurând funcționarea normală a echipamentelor mecanice, prevenind scurgerile de lichid și pătrunderea impurităților externe, asigurând astfel stabilitatea, siguranța și performanța eficientă a echipamentul.

1.Metoda de reprezentare a garniturii de ulei

Metode comune de reprezentare:

Tip etanșare - diametru interior - diametru exterior - înălțime - material

De exemplu, TC40 * 62 * 12-NBR reprezintă o garnitură de ulei cu schelet interior cu două buze, cu un diametru interior de 40, un diametru exterior de 62, o grosime de 12 și un material din cauciuc nitrilic.

2.Material de etanșare de ulei

Cauciuc nitrilic (NBR): rezistent la uzură, rezistent la ulei (nu poate fi utilizat în medii polare), rezistență la temperatură: -40 ~ 120 ℃.

Cauciuc nitrilic hidrogenat (HNBR): rezistență la uzură, rezistență la ulei, rezistență la îmbătrânire, rezistență la temperatură: -40 ~ 200 ℃ (mai puternică decât rezistența la temperatură NBR).

Adeziv cu fluor (FKM): rezistent la acizi și alcaline, rezistent la ulei (toate rezistente la ulei), rezistent la temperatură: -20 ~ 300 ℃ (rezistența la ulei este mai bună decât cele două de mai sus).

Cauciuc poliuretanic (TPU): rezistență la uzură, rezistență la îmbătrânire, rezistență la temperatură: -20 ~ 250 ℃ (rezistență excelentă la îmbătrânire).

Cauciuc siliconic (PMQ): rezistent la căldură, rezistent la frig, set mic de compresie, rezistență mecanică scăzută, rezistență la temperatură: -60 ~ 250 ℃ (rezistență excelentă la temperatură).

Politetrafluoretilenă (PTFE): Stabilitate chimică bună, rezistență la diverse medii, cum ar fi acid și alcali, ulei, rezistență la uzură, rezistență la temperaturi ridicate, rezistență mecanică ridicată și auto-lubrificare bună.

În general, materialele utilizate în mod obișnuit pentru etanșările de ulei schelet sunt cauciucul nitrilic, cauciucul fluor, cauciucul siliconic și politetrafluoretilena.Datorită auto-ungerii sale bune, în special atunci când sunt adăugate cu bronz, au efecte mai bune și sunt toate folosite pentru a face inele de reținere, inele Gly și etanșări Stuart.

Distingeți modelul de etanșare de ulei schelet

Garnitura de ulei schelet de tip C poate fi împărțită în cinci tipuri: tip SC, tip TC, tip VC, tip KC și tip DC.Acestea sunt garnituri de ulei cu schelet interior cu o singură buză, garnituri de ulei cu schelet interioare cu o singură buză, garnituri de ulei cu schelet interioare fără arc cu o singură buză, garnituri de ulei cu schelet interioare fără arc cu două buze și garnituri de ulei cu schelet interior fără arc cu două buze.(Vă recomandăm să acordați atenție contului oficial „Inginer mecanic” pentru a înțelege prima dată cunoștințele despre mărfuri uscate și informații despre industrie)

Garnitura de ulei schelet de tip G are o formă filetată la exterior, similară cu tipul C.Este modificat doar pentru a avea o formă filetată la exterior din punct de vedere tehnologic, asemănătoare cu funcția unui inel O, care nu numai că întărește efectul de etanșare, ci și fixează etanșarea fără a se slăbi.

Sigiliul de ulei schelet de tip B are adeziv pe partea interioară a scheletului sau nu există adeziv pe ambele părți ale scheletului.Absența adezivului va îmbunătăți performanța de disipare a căldurii.

Garnitura de ulei schelet de tip A este o garnitură de ulei prefabricată cu o structură relativ complexă în comparație cu cele trei tipuri de mai sus, caracterizată printr-o performanță de presiune mai bună și superioară.

3.Toți au forme diferite de garnituri de ulei și sunt denumite garnituri de ulei de uz general, după cum urmează:

4.Principiul de etanșare și aplicarea etanșării de ulei

Sigiliul de ulei schelet este împărțit în trei părți: arc cu autostrângere, corp de etanșare și schelet de întărire. Principiul de etanșare al etanșării scheletului: Datorită prezenței unui film de ulei controlat de lama de etanșare între etanșare și arbore. , acest film de ulei are caracteristici de lubrifiere fluidă. Analiza principiului de etanșare: Sub acțiunea sigiliului de ulei schelet, rigiditatea filmului de ulei formează cu precizie o suprafață în semilună la capătul de contact dintre pelicula de ulei și aer, prevenind scurgerea mediu de lucru și realizarea etanșării arborelui rotativ. Capacitatea de etanșare a unui sigiliu depinde de grosimea peliculei de ulei de pe suprafața de etanșare.Dacă grosimea este prea mare, simeringul se va scurge;Dacă grosimea este prea mică, poate apărea frecare uscată, cauzând uzura simeringului și arborelui;Nu există peliculă de ulei între buza de etanșare și arbore, ceea ce poate provoca cu ușurință încălzire și uzură.Prin urmare, în timpul instalării, este necesar să aplicați puțin ulei pe inelul de etanșare, asigurându-vă în același timp că etanșarea scheletului este perpendiculară pe linia centrală a arborelui.Dacă nu este perpendiculară, buza de etanșare a etanșării de ulei va scurge uleiul de lubrifiere din arbore și va cauza uzura excesivă a buzei de etanșare.În timpul funcționării, lubrifiantul din interiorul carcasei se scurge ușor pentru a se forma la suprafața de etanșare.

 5. Funcția de etanșare de ulei schelet

În general, componentele care necesită lubrifiere în componentele transmisiei sunt izolate de componentele de ieșire pentru a preveni scurgerea uleiului de lubrifiere.Este folosit în mod obișnuit pentru arbori rotativi și este un tip de etanșare cu buze a arborelui rotativ.Scheletul este ca barele de oțel din interiorul componentei de beton, jucând un rol de întărire și permițând etanșării să-și mențină forma și tensiunea.În funcție de tipul de schelet, acesta poate fi împărțit în sigiliu de ulei schelet interior, sigiliu de ulei schelet exterior și sigiliu de ulei schelet expus interior și exterior.Garnitura de ulei schelet este realizată din cauciuc nitrilic de înaltă calitate și placă de oțel, cu o calitate stabilă și o durată lungă de viață.

1. Preveniți pătrunderea noroiului, prafului, umezelii etc. în rulment din exterior;

2. Limitați scurgerea uleiului de lubrifiere în rulmenți.Cerința pentru etanșările de ulei este ca dimensiunile (diametrul interior, diametrul exterior și grosimea) să respecte reglementările;Necesita o elasticitate adecvată pentru a fixa corect arborele și pentru a oferi un efect de etanșare;Ar trebui să fie rezistent la căldură, rezistent la uzură, puternic, rezistent la medii (cum ar fi uleiul sau apa) și să aibă o durată de viață lungă.

6.Selectarea garnituri de ulei

Alegerea simeringurilor trebuie să se bazeze pe mediul de etanșare și pe condițiile de lucru.Mediul de etanșare trebuie să aleagă materialul etanșării de ulei, iar condițiile de lucru iau în considerare în principal presiunea de utilizare, viteza liniei de lucru și intervalul de temperatură de lucru.

La selectarea materialului pentru etanșările de ulei, este necesar să se ia în considerare compatibilitatea materialului cu mediul de lucru, adaptabilitatea la intervalul de temperatură de lucru și capacitatea buzei de a urma rotația de mare viteză a arborelui rotativ.Când lucrați cu un sigiliu general, temperatura buzei sale este cu 20 ~ 50 ℃ mai mare decât temperatura mediului de lucru.Trebuie acordată atenție la selectarea materialelor de etanșare a uleiului.

Presiunea de serviciu a etanșărilor de ulei obișnuite nu depășește, în general, 0,05 MPa.Când presiunea de lucru depășește această valoare, trebuie selectat un etanșare rezistent la presiune.(Vă recomandăm să acordați atenție contului oficial „Inginer mecanic” pentru a înțelege prima dată cunoștințele despre mărfuri uscate și informații despre industrie)

În aceeași condiție de diametru, garniturile de ulei din materiale diferite au abilități diferite de a se adapta la viteza liniară de rotație a arborelui.Intervalul de viteză liniar utilizat pentru garniturile de ulei este în general mai mic de 15 m/s.

Intervalul de lucru al simeringului este legat de materialul utilizat: -40~120 ℃ pentru cauciucul nitrilic (NBR), -30~180 ℃ pentru cauciucul acrilic (ACM) și -25~300 ℃ pentru cauciucul fluor (FPM).

7.Cerințe de proiectare pentru arbori și cavități corespunzătoare

Design arbore:

1. Rugozitatea suprafeței, din cauza diferenței de viteză a arborelui și a volumului de ulei, poate afecta, în general, scurgerea și uzura garniturii de ulei dacă rugozitatea arborelui este prea mare sau prea mică.Intervalul admisibil al rugozității suprafeței arborelui este Rz1.0~5.0 μ M;Ra0,2~0,8 μ M. Luați 2,5-1,6 garnituri de ulei pentru arborele rotativ μ MRz.

2. Duritate, duritatea suprafeței arborelui rotativ este în general considerată ≥ 35HRC.Când mediul este murdar, există poluanți din exterior sau viteza suprafeței arborelui este> 12 m/s, duritatea suprafeței arborelui ar trebui să fie peste 55HRC, iar adâncimea stratului de călire de pe suprafața arborelui ar trebui să fie> 0,2 mm.

3. Teșirea recomandată a arborelui este între 15 ° și 30 °, pentru a vă asigura că etanșarea de ulei este instalată cu adevărat fără a deteriora buza etanșării.

4. Prelucrarea arborelui și prelucrarea corectă a arborelui sunt factorii decisivi pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de etanșare.Metoda potrivită pentru prelucrarea arborelui de etanșare este de a asigura o șlefuire de precizie pe orizontală și de a-l lustrui cu hârtie de smirghel.Metodele de prelucrare neadecvate sunt prelucrarea de precizie, prelucrarea de ultra precizie, prelucrarea prin rulare și lustruirea șmirghelului diamantat pe strung (hârtia șmirghel este lustruită prin mișcare axială).

5. Materialul arborelui este în principal oțel structural de carbon obișnuit, cum ar fi C35 și C45, precum și fontă, ceramică și plastic rășină.Cu toate acestea, etanșarea etanșării uleiului din ultimele trei materiale ale arborelui are defecte.

1. Valoarea recomandată a teșitului de instalare este de 15 °~30 °.

2. Materialul camerei este oțel sau fontă și este acceptabil să se folosească un sigiliu cu o circumferință exterioară din cauciuc sau metal.În general, aliajele ușoare și rășinile au un coeficient ridicat de dilatare termică, făcându-se potrivită utilizarea etanșărilor cu cauciuc în jurul lor.

3. Structuri cu cavități necorespunzătoare, cum ar fi cele care sunt prelucrate prin ștanțare, cele care sunt instalate cu combinații filetate și cele cu cavități despicate.

8. Instalarea simeringului de ulei

1. Înainte de instalare, garnitura de ulei trebuie acoperită în mod corespunzător cu ester de litiu care conține bisulfură de molibden între buze pentru a preveni uzura uscată a buzelor atunci când arborele pornește instantaneu, afectând interferența buzelor.Asamblarea trebuie efectuată cât mai curând posibil.Dacă scaunul de etanșare de ulei nu este instalat imediat, se recomandă să-l acoperiți cu o cârpă pentru a preveni lipirea obiectelor străine de etanșarea de ulei.Mâinile sau uneltele folosite pentru aplicarea grăsimii cu litiu trebuie să fie curate.(Vă recomandăm să acordați atenție contului oficial „Inginer mecanic” pentru a înțelege prima dată cunoștințele despre mărfuri uscate și informații despre industrie)

2. Garnitura de etanșare trebuie instalată plat, fără înclinare.Se recomandă utilizarea echipamentelor hidraulice sau a sculelor cu manșon pentru instalare.Presiunea nu trebuie să fie prea mare, iar viteza trebuie să fie uniformă și lentă.

3. La instalarea etanșării de ulei, trebuie aplicat ulei sau ulei de lubrifiere, iar capătul arborelui și umărul trebuie să fie rotunjite.

4. Când instalați etanșarea de ulei, asigurați-vă că orientați capătul buzei spre partea laterală a uleiului sigilat și evitați asamblarea inversă.

5. Când instalați etanșarea de ulei în orificiul scaunului, trebuie folosite instrumente speciale pentru a-l împinge pentru a preveni abaterea.

6. Trebuie luate diferite măsuri pentru a preveni deteriorarea buzelor la filetele, canelurile, canelurile etc. unde trece buza etanșării de ulei și trebuie folosite instrumente speciale pentru asamblare.

7. La dezasamblarea simeringului, evitați deteriorarea suprafeței din interiorul cavității și a suprafeței arborelui.

8. Simeringul uzat, chiar daca are un aspect bun, nu mai poate fi folosit si trebuie inlocuit cu unul nou.

9. Când există zgârieturi sau rugină pe suprafața arborelui, acesta trebuie reparat.

La instalarea unui nou simering de ulei, pentru a-l ține departe de vechea zonă de contact cu buza, trebuie folosită o garnitură pentru a evita urmele de frecare originale.

direcția de instalare a etanșării

9. Tabelul de dimensiuni pentru etanșarea TC, etanșarea SC, etanșarea A, etanșarea AS.