Introducere în cele mai cuprinzătoare cunoștințe privind garniturile de ulei

Introducere în cele mai cuprinzătoare cunoștințe privind garniturile de ulei.

Etanșarea de ulei este o componentă mecanică utilizată pentru etanșare, cunoscută și sub numele de inel de etanșare a buzei arborelui rotativ.Partea de frecare a utilajului este protejată de pătrunderea uleiului în timpul funcționării, iar garniturile de ulei sunt utilizate pentru a preveni scurgerea uleiului din mașină.Cele obișnuite sunt sigiliile de ulei schelet.

1、 Metoda de reprezentare a sigiliului de ulei

Metode comune de reprezentare:

Tip etanșare – diametru interior – diametru exterior – înălțime – material

De exemplu, TC30 * 50 * 10-NBR reprezintă o garnitură de ulei cu schelet interior cu două buze, cu un diametru interior de 30, un diametru exterior de 50 și o grosime de 10, din cauciuc nitrilic.

2, materialul etanșării de ulei schelet

Cauciuc nitrilic (NBR): rezistent la uzură, rezistent la ulei (nu poate fi utilizat în medii polare), rezistent la temperatură: -40 ~ 120 ℃.

Cauciuc nitrilic hidrogenat (HNBR): rezistență la uzură, rezistență la ulei, rezistență la îmbătrânire, rezistență la temperatură: -40 ~ 200 ℃ (mai puternică decât rezistența la temperatură NBR).

Adeziv cu fluor (FKM): rezistent la acizi și alcaline, rezistent la ulei (rezistent la toate uleiurile), rezistent la temperatură: -20 ~ 300 ℃ (rezistență la ulei mai bună decât cele două de mai sus).

Cauciuc poliuretanic (TPU): rezistență la uzură, rezistență la îmbătrânire, rezistență la temperatură: -20 ~ 250 ℃ (rezistență excelentă la îmbătrânire).

Cauciuc siliconic (PMQ): rezistent la căldură, rezistent la frig, cu deformare permanentă la compresie mică și rezistență mecanică scăzută.Rezistență la temperatură: -60 ~ 250 ℃ (rezistență excelentă la temperatură).

Politetrafluoretilenă (PTFE): are stabilitate chimică bună, rezistență la diverse medii, cum ar fi acid, alcali și ulei, rezistență la uzură și rezistență la temperaturi ridicate, rezistență mecanică ridicată și proprietăți bune de auto-lubrifiere.

În general, materialele utilizate în mod obișnuit pentru etanșările de ulei schelet sunt cauciucul nitrilic, cauciucul fluor, cauciucul siliconic și politetrafluoretilena.Datorită proprietăților sale bune de auto-lubrifiere, mai ales atunci când sunt adăugate la bronz, efectul este și mai bun.Toate sunt folosite pentru a face inele de reținere, inele Glee și tije.

3, Distingerea modelului de scheletetanșare de ulei

Garnitura de etanșare schelet de tip C poate fi împărțită în cinci tipuri: tip etanșare SC, tip etanșare T Coi, tip etanșare VC, tip etanșare KC și tip etanșare DC.Acestea sunt garnituri de ulei cu schelet interior cu o singură buză, garnituri de ulei cu schelet interioare cu o singură buză, garnituri de ulei cu schelet interioare fără arc cu o singură buză, garnituri de ulei cu schelet interioare fără arc cu două buze și garnituri de ulei cu schelet interior fără arc cu două buze.(Vă recomandăm să acordați atenție contului oficial „Inginer mecanic” pentru a înțelege prima dată cunoștințele despre produse uscate și informațiile din industrie)

Garnitura de ulei schelet de tip G are o formă filetată la exterior, care este de același tip ca și tipul C.Cu toate acestea, este modificat pentru a avea o formă filetată la exterior în proces, similară cu funcția unuiinel O, care nu numai că îmbunătățește efectul de etanșare, dar ajută și la fixarea etanșării de ulei de slăbire.

Sigiliul de ulei schelet de tip B are material adeziv pe partea interioară a scheletului sau nu există material adeziv în interiorul sau în exteriorul scheletului.Absența materialului adeziv va îmbunătăți performanța de disipare a căldurii.

Sigiliu de ulei schelet de tip A este un sigiliu de ulei asamblat cu o structură relativ complexă în comparație cu cele trei tipuri de mai sus, caracterizată printr-o performanță de presiune mai bună și superioară.