Se estimează că peste 100 de milioane de galoane de ulei lubrifiant ar putea fi economisite anual prin eliminarea scurgerilor externe din sistemele de pompare, mașinile hidraulice, transmisiile și baia de ulei. Aproximativ 70 până la 80% din fluidul hidraulic părăsește un sistem din cauza scurgerilor, scurgerilor, rupturilor de conducte și furtunuri și erorilor de instalare. Cercetările arată că o instalație medie folosește de patru ori mai mult ulei pe an decât pot stoca de fapt mașinile sale, iar acest lucru nu se explică prin schimbări frecvente de ulei.
Scurgeri de la etanșări și garnituri, îmbinări și garnituri de țevi, precum și de la conducte și recipiente deteriorate, crăpate și corodate. Principalele cauze ale scurgerilor externe sunt selecția necorespunzătoare, aplicarea necorespunzătoare, instalarea necorespunzătoare și întreținerea necorespunzătoare a sistemelor de etanșare. Alte cauze includ umplerea excesivă, presiunea din orificiile de ventilație înfundate, etanșările uzate și garniturile strânse excesiv. Principalele cauze ale defecțiunii inițiale a etanșărilor și ale scurgerilor de fluid sunt reducerea costurilor de către inginerii proiectanți de mașini, procedurile incomplete de punere în funcțiune și pornire a instalației și practicile inadecvate de monitorizare și întreținere a echipamentelor.
Dacă o etanșare se defectează și provoacă scurgeri de fluid, achiziționarea de etanșări de calitate slabă sau incorecte sau instalarea neglijentă la înlocuire, problema poate persista. Scurgerile ulterioare, deși nu sunt considerate excesive, pot fi permanente. Personalul de operare și întreținere al instalației a stabilit rapid că scurgerea era normală.
Detectarea scurgerilor se poate realiza prin inspecție vizuală, care poate fi asistată de utilizarea de coloranți sau de reaprovizionarea înregistrărilor de ulei. Izolarea se poate realiza folosind tampoane absorbante, pernuțe și role; șosete tubulare flexibile; pereți despărțitori; fibre de polipropilenă perforate cu ace; material granular vrac din porumb sau turbă; tăvi și capace de scurgere.
Neatenția la unele detalii de bază costă milioane de dolari în fiecare an în alimentări cu combustibil, curățenie, eliminarea deșeurilor lichide externe, timpi de nefuncționare inutili pentru întreținere, siguranță și daune aduse mediului.
Este posibilă oprirea scurgerilor de fluide externe? Se presupune că rata de corectabilitate este de 75%. Inginerii proiectanți mecanici și personalul de service trebuie să acorde o atenție sporită selecției și aplicării corecte a etanșărilor și materialelor de etanșare.
Atunci când proiectează mașini și selectează materiale de etanșare adecvate, inginerii proiectanți pot selecta uneori materiale de etanșare nepotrivite, în principal pentru că subestimează intervalul de temperatură în care mașina poate funcționa în cele din urmă. Din perspectiva proiectării, aceasta poate fi o cauză majoră a defecțiunii etanșărilor.
Din perspectiva mentenanței, mulți manageri de mentenanță și agenți de achiziții decid să înlocuiască etanșările din motive greșite. Cu alte cuvinte, prioritizează costurile de înlocuire a etanșărilor în detrimentul performanței etanșărilor sau al compatibilității fluidelor.
Pentru a lua decizii mai informate privind selecția etanșărilor, personalul de întreținere, inginerii de proiectare și specialiștii în achiziții ar trebui să se familiarizeze mai bine cu tipurile de materiale utilizate îngarnitură de uleifabricație și unde aceste materiale pot fi utilizate cel mai eficient.
Data publicării: 09 noiembrie 2023